一直這樣認為：要辨別一個物是否是“真品”，首要問題是你要“認識真品”。換句話說，你要了解和認識以及研究“真品”，要知道它的過去、現在、將來，要知道它的外表，也要知道它的內在。只有全方位多角度由里到外的“認識真品”，才可能把一個擺在你面前的“偽產品”揭穿，指出它“假”在哪里，說出為什么是假的，避免不必要的麻煩和損失。
1、看SKF軸承標識。有的正規的零部件上標有某些記號，比如齒輪記號頂部標記等裝配標記，用來保證機件正確安裝，沒有的不能購買。
2、看SKF軸承顏色。某些原廠配件表面指定某種顏色，若遇其他顏色，則為假冒偽劣零配件。
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3、看SKF軸承外表。原廠配件外表印字或鑄字及標記清晰正規，而假冒產品外觀粗糙。
4、看油漆。不法商人將廢舊配件經簡單加工，如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理，再冒充合格品出售，非法獲取高額利潤。
5、看SKF軸承質地。原廠配件的材料是按設計要求采用合格材料，假冒產品多是采用廉價劣質材料代用。
6、看缺漏。正規的總成部件必須齊全完好，才能保證順利安裝和正常運行。一些總成件上的個別小零件漏裝，一般是“水貨”，這些給安裝造成困難。往往因個別小配件短缺，造成整個總成部件報廢。
7、看SKF軸承儲存。汽車配件如果出現干裂、氧化、變色或老化等問題，可能是在存放當中環境差、儲存時間長、材料本身差等原因造成的。
8、看SKF軸承接合。如果發生離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質濾芯接縫處脫開等現象，則不能使用。
9、看SKF軸承包裝。原廠配件包裝一般比較規范，統一標準規格，印字字跡清晰正規，而假冒產品包裝印刷比較粗劣，往往能很容易地從包裝上找出破綻。
10、看SKF軸承工藝。劣質產品外觀有時雖然不錯，但由于制作工藝差，容易出現裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷。汽缸墊擠壓變形，使用時容易引起密封不嚴而燒蝕，導致漏油、漏氣和漏水等現象；活塞及活塞環工作表面有毛刺容易拉缸。
這里我們也來談一下怎樣辨別NSK軸承。
幾點辨別真假NSK軸承
一看包裝：假冒NSK牌軸承外包裝與正品的NSK牌軸承外包裝有細微的不同之處，其包括箱右側標注的NSK商標呈紅色黑字體，而正品的NSK商標呈白色黑字體。
二比軸身：假冒NSK牌的軸承產品漆膜面較之正品略顯不平整，假冒偽劣軸承因缺少防腐措施，沒有密封潤滑，軸承的感官質量明顯低于正品。另外，通過對產品合格證、軸承型號標識以及特殊防偽標記的辨認，也可以辨別出真假。
三掂重量：相同型號的NSK軸承，假冒軸承的用料明顯少于正品。由于多數假冒軸承偷工減料，用一般鋼材替代高氧化特殊鋼，在重量上會輕于正品。
四看外觀：技術狀態正常的向心球軸承，其內、外圈滾道應無剝落和嚴重磨痕，并呈光亮的一條圓弧溝槽；所有的滾珠應保持圓形，表面無斑點、裂紋和剝落；保持架不松散、不破碎、未磨穿。
五聽聲音：當用一只手持內圈，另一只手迅速輕推外圈旋轉時，要求旋轉平穩，只聽到滾珠在滾道上滾動的輕微聲響，無振動；停止時應逐漸減速，停后無倒退現象。
六測數據：正常的向心球軸承，其內、外圈與滾動體之間的間隙為0.005-0.010mm，當沿徑向晃動內外圈時，應感覺無間隙。使用過的軸承，可以用手拿著內圈沿軸晃動幾下當外圈和滾珠有明顯聲響時，說明其配合間隙超過了0.03mm，不應再繼續使用。
